NOVA™ OBD Bränslesparare — kör längre på varje tank
NOVA™ OBD Bränslesparare — kör längre på varje tank
Trött på att se lönen försvinna vid pumpen? NOVA ansluts till bilens OBD-II-port, optimerar förbränningen i realtid och ger dig märkbart fler mil per tank — utan verkstad, utan ingrepp, utan att du ändrar hur du kör.
Det gick inte att ladda hämtningstillgänglighet
«ECU-optimering via OBD-II är en etablerad metod inom bilindustrin. En enhet som NOVA finjusterar förbränningen i realtid och kan ge märkbart bättre bränsleekonomi utan någon permanent påverkan på motorn.»— Erik Lundgren, fordonsingenjör
Körde två fulla tankar i rad och räkningen syntes direkt — några mil extra per tank utan att ändra något annat. Satt i OBD-porten på en halv minut.
★★★★★Lars B. — Stockholm
Diesel över 25 kr/litern. Och priset fortsätter uppåt.
Det är ingen tryckfel. Svenska förare betalar i dag bland de högsta bränslepriserna i Europa, och varje gång du tankar lämnar du ifrån dig mer än förra veckan. Fler mil är inte ett alternativ — men lägre bränsleförbrukning är det.
Du ska inte behöva planera livet efter mackpriset
Men det är där svenska familjer har hamnat. Du hoppar över den där omvägen. Du slår ihop ärenden för att tanken ska räcka längre. Du säger nej till saker för att bensinkostnaden känns för hög just den veckan.
Varje gång motorn drar mer än den behöver, går pengarna rakt upp i avgasröret. NOVA fixar det — utan verkstad, utan ingrepp, utan att du ändrar hur du kör.
Anslut. Starta. Kör längre på varje tank.
NOVA ansluts till bilens OBD-II-port — samma port som mekanikern använder för diagnostik. Därifrån läser den av motorns data och skickar en korrigeringssignal som hjälper ECU:n att optimera bränsleförbränningen i realtid. Ingen ombyggnad, inga verktyg, inga bestående ändringar.
Fem skäl till att svenska förare byter till NOVA
Samma bil, samma körstil, samma väg till jobbet — men tanken räcker längre. Så här arbetar NOVA i bakgrunden varje gång du startar motorn.
ECU:n optimeras i realtid, så motorn bränner bara det den faktiskt behöver — i stället för lite extra på varje mil.
Mindre bränsle in = mindre koldioxid ut. Samma resa, märkbart lägre utsläpp per körd mil.
Jämnare tomgång, mjukare gaspådrag och mindre ryck vid utväxlingar — även vid kallstart på vintern.
Fungerar på bensin och diesel — personbil, pickup, SUV, skåpbil. Alla fordon byggda efter 1996 har OBD-II.
Hitta OBD-porten under ratten, anslut NOVA, starta bilen. Inga verktyg. Ingen mekaniker. Ingen manual.
Att köra utan NOVA kostar dig pengar varje mil
Bilen är inte dum — men den är inställd för ett medelsnitt. Körstil, temperatur, trafik och väghöjd ändras hela tiden, och ECU:n hinner inte anpassa sig i realtid. Det är då motorn tar lite extra bränsle ”för säkerhets skull”. Liter efter liter. Resa efter resa.
NOVA gör det bilens egen dator inte hinner med: den finjusterar förbränningen medan du kör, så att varje droppe går dit den ska — framåt, inte ut i avgasröret.
Så märker svenska förare skillnaden
Riktiga röster från förare som bytte från att ”klara sig” till att faktiskt tanka mindre ofta.
Fungerar i bil, husbil, pickup och skåpbil
NOVA är bilmärkesoberoende. Har fordonet en OBD-II-port — alla fordon tillverkade efter 1996 — så fungerar den. Bensin eller diesel spelar ingen roll.
Är ni flera bilar i familjen? Dra ur, flytta över, kör. NOVA sätter i gång direkt och börjar anpassa sig efter den nya motorn från första körningen.
NOVA vs. att köra som vanligt
Skillnaden mellan att låta bilen sköta sig själv och att faktiskt göra något åt bränslenotan.
Vanliga frågor
Allt du behöver veta innan du beställer — och innan nästa tankning.
Kör längre på varje tank — från och med i morgon
Varje vecka du väntar är flera hundra kronor rakt upp i avgasröret som du aldrig får tillbaka. Anslut NOVA i kväll — märk skillnaden redan vid nästa tankning.
Fri frakt i hela Sverige. Betala enkelt med Klarna eller Swish — köp nu, betala senare.
För att du inte ska behöva planera livet efter mackpriset.